特斯拉 Model 3 的安全安全性能是非常出色的。

首先，好不好它在美国高速公路安全管理局（NHTSA）的安全碰撞测试中获得了 5 星评级。车身采用高强度钢和铝合金材料打造的好不好底盘结构，能有效吸收和分散碰撞能量。安全

配备 8 个安全气囊和电子稳定系统等主被动安全配置。好不好知名投行摩根士丹利分析师称，安全Model 3 可能比当今道路上的好不好任何车辆都要安全 10 倍。

Model 3 白车身采用钢铝混合材质，安全超高强度钢强度达 1700MPa。好不好全景玻璃车顶能扛自身重量 5 倍重物。安全为应对侧面碰撞，好不好Model 3 在四个门槛新增“卡槽”，安全新增全新车门铰链、好不好门锁与锁扣，安全以及一体式外门环，增加车辆侧面撞击时结构的稳定性。

Model 3 焕新版引入远端安全气囊，位于主驾驶座椅背内侧，在车辆发生侧面碰撞时为副驾驶提供额外缓冲。车门防撞梁由冲压铝制换成热成型钢材质，提高车身结构支撑力。车身最高强度材料是马氏体钢，分散侧面碰撞受力。车前盖等部位使用较软铝板材吸收动能。前车门两侧门槛条有定位孔，防止侧面碰撞时车门无法正常打开。

电池采用大模组设计，小电池间用阻燃材料，接触每个电池表面降温并隔离热量蔓延。电池组外侧有排气口，排出过热气体预防风险。后排座椅下方设烟火开关，碰撞时切断电源防漏电。底盘尾部有伞阀，碰撞引发火源时自动喷射火焰进行热压力释放，减少电池模组引燃可能。

一辆 Model 3 刚提车转弯时撞墙，墙体受损但车辆只是划伤车漆。一辆 Model 3 从约 10 层楼高的地方摔下，车上 4 人只是受轻伤或中等损伤。在英国的一起事故中，Model 3 与大货车碰撞，车内情侣无大碍。

总之，特斯拉 Model 3 在安全性能方面表现卓越。