极氪 001 千里续航版交付后的极氪用户反馈整体不错。

首先，千里续航方面表现出色，续航CLTC 工况下纯电续航里程 1032km，版交实际续航在不同测试和车主使用中，付后达成率较高。户反有车主暴力驾驶三天行驶 242 公里，馈何续航里程差值 316 公里，极氪真实续航相当于 CLTC 测试标准下的千里 8 折左右；还有车主在高速等多种路况下测试，续航达成率约 80%。续航不少车主表示有效缓解了续航焦虑。版交

外观设计时尚大气，付后采用溜背式和猎装造型，户反不仅美观，馈何风阻系数也低，极氪能降低能耗，车身线条流畅，融合现代美学与科技感，在路上回头率超高。

动力方面，虽初段加速不迅猛，但中后段有不错推背感，动力够用，采用的永磁同步电机为后轴单电机布局能降低能耗，还拥有第三代 8Hairpin 绕组技术能提高效率和功率密度，增强散热能力，降低电机内耗提升续航。

电池采用宁德时代 CTP 3.0 麒麟电池，能量密度可达 255Wh/kg，体积利用率突破 72%，通过重构水冷系统解决了电芯因充放电膨胀造成的形变和散热性能变差的问题，还提升了电池安全性。

驾驶体验上，有多种驾驶模式和能量回收档位可选。运动模式下方向盘较重，操控稳健，自动驾驶功能中的羚羊避险很实用，能在多种场景下保障行车安全。

车内配置得到高度认可，座椅舒适有支撑性和包裹感，智能科技系统操作便捷响应迅速。空间宽敞，前排后排乘客乘坐舒适，后备箱储物能力强。

不过也存在一些问题，比如配置表现方面，千里续航套装版配置不如次顶配 YOU 版 100kWh，少搭载悬架软硬高低调节、电磁感应悬架、自动开合车门等配置。有客户反映车辆辅助驾驶有待提高，LCC 的熟练驾驶有待改进。部分车主觉得优惠幅度小、方向盘轻重不合适、底盘太低，还有车主认为座椅比较硬，舒适性差，空调大出风量时噪音较大。